前言：“刷證件、按指紋、取憑條，過三道門，不到一分鐘，從珠海到澳門了。”這個(gè)全新的珠澳通關(guān)口岸，將于12月20日全面具備通關(guān)條件。
橫琴口岸
2019年12月11日，珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程首次對(duì)媒體開放，實(shí)地體驗(yàn)“合作查驗(yàn)、一次放行”的新通關(guān)模式。
5米之內(nèi)三道門，1分鐘完成通關(guān)
合作自助通道最常用也最快捷，設(shè)有三道閘門。“第一道門，是檢驗(yàn)港澳通行證信息；第二道門，是核對(duì)指紋并進(jìn)行人臉識(shí)別；第三道門，則是澳門方的信息核對(duì)系統(tǒng)。“通過這三道閘門，就是‘合作查驗(yàn)，一次放行’的通關(guān)模式最直接的展示?！蓖鯊┱f。
下周五具通關(guān)條件
相關(guān)部門表示：預(yù)計(jì)本月20日（下周五），新橫琴口岸旅檢通道將完全具備通關(guān)條件。待相關(guān)政策批覆落地和有關(guān)法律程序完成，珠澳將共同確定正式通關(guān)時(shí)間。
承建該項(xiàng)目的中國建筑第二工程局項(xiàng)目經(jīng)理李奇志介紹到，新橫琴口岸聯(lián)檢通關(guān)大樓及南北側(cè)交通平臺(tái)總建筑面積達(dá)45萬平方米，相當(dāng)于63個(gè)足球場。其設(shè)計(jì)日通關(guān)流量達(dá)22.2萬人次，年通關(guān)量達(dá)8,000萬人次，兩地往來將更快捷。
自助通道助力便捷通關(guān)
牌牌做了解到，新橫琴口岸的旅檢大廳一樓為出境層，二樓為入境層，目前分別設(shè)置了合作自助通道24+24條，傳統(tǒng)人工通道6+7條，合作人工通道4+4條，并在出入層各預(yù)留了29+19條自助通道。
往返珠澳兩地，旅客可選擇三種類型通道，分別是合作自助通道、合作人工通道和傳統(tǒng)人工通道，均只用排一次隊(duì)?！敖?jīng)合作自助通道過關(guān)，順利的話，一分鐘內(nèi)就能從珠海到澳門?！?橫琴新區(qū)管委會(huì)發(fā)改局副局長王彥說。
日均16萬人次測試過關(guān)
為了保證48條閘機(jī)自助通道在全年24小時(shí)不間斷正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足超22萬極限人流通關(guān)，中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項(xiàng)目部，經(jīng)過連續(xù)1個(gè)月、16萬人次的日均通關(guān)人流壓力測試，對(duì)這48條自助通道反覆進(jìn)行模擬測試和系統(tǒng)調(diào)整修改，最終成功達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。
探索全新亮點(diǎn)
此次新橫琴口岸的亮點(diǎn)在于，拱北口岸、深圳灣口岸等目前多采取“兩次排隊(duì)、兩次查驗(yàn)、兩次放行”的通關(guān)模式，港珠澳大橋珠澳口岸采用“合作查驗(yàn)、一次放行”，但僅針對(duì)旅檢通道。
橫琴口岸在復(fù)制其成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行探索實(shí)踐，將一站式通關(guān)模式由旅檢擴(kuò)大到小客車、貨運(yùn)等多通道范圍，這也是新橫琴口岸最大的特點(diǎn)。
預(yù)留澳門輕軌延線接口
橫琴口岸不僅具備口岸功能，作為綜合交通樞紐開發(fā)工程，還承擔(dān)著綜合交通樞紐集散功能和城市服務(wù)功能，總建筑面積約131萬平方米，堪稱基建“大合集”?，F(xiàn)場施工復(fù)雜化、多元化，除去聯(lián)檢通關(guān)大樓，還包括高架橋U型匝道、市政道路、蓮花大橋改造及地下綜合管廊等。
在即將通關(guān)的橫琴口岸，早已預(yù)留好了對(duì)接澳門輕軌延長線的接口（日前，澳門首條輕軌線正式通車），其中一個(gè)站點(diǎn)便是蓮花口岸。
屆時(shí)，澳門輕軌將在橫琴口岸與珠機(jī)城際鐵路一期鐵路相銜接，形成便捷暢通的珠澳鐵路網(wǎng)。
